![](\"http:\/\/e.i.uol.com.br\/f1\/2007\/massa_bahrein.jpg\")
conseguiu muita coisa ano passado.<\/p>\nDepois do terceiro Grande Pr\u00eamio de F-1, um novo desenho da competi\u00e7\u00e3o se anuncia. N\u00e3o lembro, na ‘era schumacher’, de algo semelhante: tr\u00eas pilotos com a mesma pontua\u00e7\u00e3o (Raikkonen, Alonso e Hamilton) em primeiro lugar com 22 pontos. Dois concorrentes n\u00e3o est\u00e3o muito distantes (Massa, 17, e Heidfeld, 15), dando sinal de que a velha e boa competitividade retorna \u00e0 elite do automobilismo mundial.<\/p>\n
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Na maior comunidade de discuss\u00e3o de F-1 do orkut, Felipe Massa foi objeto de debate em um t\u00f3pico aberto ano passado e bastante recorrido ap\u00f3s essa \u00faltima etapa. As coisas foram postas assim: o brasileiro \u00e9 muito limitado, pois com o carro vermelho em m\u00e3os, n\u00e3o conseguiu muita coisa ano passado.<\/p>\n
Dificilmente Felipe conseguiria alguma coisa; tinha como concorr\u00eancia tanto a genialidade de Schumacher quanto a prioridade da equipe no bom funcionamento do carro do piloto alem\u00e3o. E isso, como j\u00e1 avisava Eddie Irvine ao sonhador Barrichelo, no final da temporada de 1999, era profundamente desalentador.<\/p>\n
Massa \u00e9 um bom piloto. N\u00e3o \u00e9 um g\u00eanio. Ali\u00e1s, n\u00e3o h\u00e1 nenhum ‘deus’ na temporada atual; inexiste aquele piloto que, \u00e0 semelhan\u00e7a de Schumacher e Senna, resolve a situa\u00e7\u00e3o com habilidades divinamente refinadas.<\/p>\n
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![](\"http:\/\/www.estadao.com.br\/banco\/img\/livre\/2006\/12\/1022006120715203915lewis.jpg\")
Dentre as surpresas, est\u00e1 esse mo\u00e7o ingl\u00eas, Lewis Hamilton. Estar na frente de tanta gente experiente (inclusive seu companheiro de equipe, o atual campe\u00e3o Alonso) logo na estr\u00e9ia n\u00e3o \u00e9 para muitos.<\/p>\n
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![](\"http:\/\/www.elarranquedigital.com.ar\/IMG\/jpg\/barrichello.jpg\")
H\u00e1 ainda o Barrichello. Sim, ele ainda corre, apesar de o Jornal Nacional, um dia antes do GP, sequer informar a sua posi\u00e7\u00e3o no grid. Pesou a Barrichello a pecha de substituto de Senna. G\u00eanios s\u00e3o insubstitu\u00edveis. E, como Massa em in\u00edcio de carreira, obscureceu-se na sombra do Schumacher.<\/p>\n
Mesmo assim, n\u00e3o concordo com as opini\u00f5es geralmente negativas sobre o piloto.Est\u00e1 numa equipe, hoje, que \u00e9 a grande decep\u00e7\u00e3o da temporada (Honda). Button, saudado animosamente quando chegou \u00e0 F-1, n\u00e3o consegue, via de regra, super\u00e1-lo. Sem falar que, em algumas situa\u00e7\u00f5es, mostrou superioridade em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho do Schumacher.<\/p>\n
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Lembro-me que, quando culp\u00e1vamos a MacLaren pelos fracassos de Senna no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1990, a Williams desfilava soberba nos GP’s. A transfer\u00eancia do piloto brasileiro para a scuderia inglesa, em 1994, seria um casamento perfeito. Excepcionais carros e piloto. Algumas corridas depois, Senna morre. A equipe n\u00e3o se abalou: 1996 e 1997 arrebatou tanto o campeonato de pilotos quanto de construtores. Depois do \u00faltimo t\u00edtulo, ganho pelo pol\u00eamico Villeneuve, a equipe vem decaindo progressivamente. A quinta posi\u00e7\u00e3o da equipe ano passado indica que a carreira de Nico Rosberg, outro excelente piloto, est\u00e1 amea\u00e7ada.<\/p>\n
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A Renault tamb\u00e9m vem sendo uma decep\u00e7\u00e3o. Nem parece ser aquela equipe que largava no grid afrontosamente mais r\u00e1pida que as demais. O visual pesado, como disse meu amigo Edk, est\u00e1 mais pesado do que devia.<\/p>\n
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Eu gosto de F\u00f3rmula 1. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depois do terceiro Grande Pr\u00eamio de F-1, um novo desenho da competi\u00e7\u00e3o se anuncia. N\u00e3o lembro, na ‘era schumacher’, de algo semelhante: tr\u00eas pilotos com a mesma pontua\u00e7\u00e3o (Raikkonen, Alonso e Hamilton) em primeiro lugar com 22 pontos. Dois concorrentes n\u00e3o est\u00e3o muito distantes (Massa, 17, e Heidfeld, 15), dando sinal de que a velha…<\/span><\/p>\n